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LXV 50

Vespa: LXV: LXV 50 2T,Il fascino non conosce età come senza tempo è il piacere di guidare Vespa. La Vespa LXV 50cc rivive il suo mito in tutta la sua essenza, attraverso l'eleganza delle forme, le c

veicoli, LXV 50

LXV 50
Prodotto: LXV 50
mela

LXV 50


Vespa: LXV: LXV 50 2T
Il fascino non conosce età come senza tempo è il piacere di guidare Vespa. La Vespa LXV 50cc rivive il suo mito in tutta la sua essenza, attraverso l'eleganza delle forme, le cromature e i prestigiosi dettagli.

Colori disponibili:
- Grigio Avio
- Portofino

Caratteristiche
Sviluppata sulla base del modello Vespa LX del 2005, la LXV è stata concepita come un tributo alla generazione Vespa degli anni '60.
Un decennio entrato nel mito, culla di rivoluzioni sociali e culturali che hanno plasmato la società nella quale oggi ci muoviamo. Un decennio segnato anche dall'esplosione dei giovani come soggetto sociale e in cui Vespa fu il simbolo della conquistata mobilità individuale che è il segno della libertà.

Design
Il gruppo ottico al manubrio, come sugli scooter degli anni a cui Vespa LXV si ispira, ma in versione più snella e minimale, che evidenzia il manubrio a vista. La strumentazione analogica è racchiusa in una cornice cromata mentre la grafica riprende quelle in voga negli anni '60. Il manubrio in vista è costituito da un tubo cromato che si integra con nuove manopole rivestite da fine pellame, lo stesso utilizzato per il rivestimento della sella che separata fra la porzione riservata per il guidatore e quella per il passeggero.

Dotazioni
Vespa LXV eredita tutta la dotazione tecnica della serie LX: la ruota anteriore da 11", il freno a disco anteriore la modernissima ed ecologica motorizzazione nella cilindrata che ha fatto la storia di Vespa: 125 cc.
Vespa LXV 125 monta un modernissimo propulsore 4 tempi della serie Leader (Low Emission Advanced Engine Range). Capace di 10,3 Cv spinge Vespa LXV fino a 91 km/h assicurando la riserva di potenza necessaria a districarsi brillantemente in ogni condizione di spostamento metropolitano.
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